随着比亚迪品牌的热度高涨，连带旗下系列车型销量均受到了热度侧重，品牌影响力渐渐塑成，为后续发展打下夯实基础。这次介绍的元PLUS(图片|配置|询价) 2022款 510KM 旗舰型PLUS款式，仍为王朝系列设计，紧凑型SUV设定，纯电能源类型。

元PLUS最低售价：13.98万起图片参数配置询底价懂车分3.79懂车实测空间·性能等车友圈9.6万车友热议二手车11.68万起 | 36辆

冲浪蓝外观设计，提供有较为鲜亮形象刻画效果，前脸承载有封闭式面板设计，下层承载车牌组件，将底部连同沟壑式凹槽裸露而出。内置纯黑面板填充，在光泽度上略逊于表层车漆，带有几分隐匿味道。

车身长4455mm，宽1875mm，高1615mm，轴距2720mm。侧向面板呈前低后高走势设计，将车头组件下压凸显而出，运动侧重设计感展露无遗。结合双五幅式轮毂设计，运动元素强化效果更为明显。

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后车窗左右带有弧形延伸，结合黑色饰板边框点缀，将柔和化倾向清晰展示，与边侧面板结合，表现出了更高融合度。将车顶结束较早，后车窗后溜幅度加强，进而塑成的尺寸缩小问题削弱。

速度蓝/力量灰配色设计，在王朝系列款式上出现多款沿用迹象，随着款式销量激增，其形象识别度也随之上涨。作为时尚年轻化设计类型，对于年轻化市场趋向能够较好贴合，表现力度随之强化，设计感还是比较不错的。

三幅方形盘结构设立，底部连接板块中置带有镂空，但尺寸太小，构成直观形象仍处于三幅范畴之内，结合中置与边侧板块的收拢设计，看起来更加小巧。表现色泽方面，以不同材质表现形式提供更为丰富质感。

方向盘结构虽较为简单，但内置功能仍很是齐全，中置板块内含气囊，可有效防事故中驾驶员头部。副驾驶气囊则内置于中控台内部，组件以隐藏方式设立，具备更好实用效果，且未对表层形象塑造产生影响，效果还是比较不错的。

运动风格座椅，将车身承载动感元素延续至车内空间，是汽车市场常见设计类型。表层皮面稍显紧绷，更显张力，除了对美观度提升作用较大之外，侧向面板支撑力还进行了强化处理，给予驾驶员与副驾乘员更优稳固身形效果。

前置前驱驱动方式设计，在汽车市场之中，此类布局方式已然沿用多年。座舱内置操控区间距离机舱更近，操控指令传输速度加快，且结构简化有效降低故障率，应用优势良多，也是此类设计能够成为主流的重要原因。

204Ps最大马力单电机设计，永磁/同步类型，机体结构精简，将故障率较高的集电环与电刷组件直接移除，有效提升动力运转的可靠性与稳定性。在表现出充沛动力之余，电驱附着良好经济属性也有不弱的表现效果，是此类款式能够快速普及的关键。

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总结：电驱设计已然渐渐成为主流，这款车型还有着比亚迪品牌加持效果，随着技术不断沉淀，与消费者接受程度渐高，后续发展更加令人期待。

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