沪宁沿江高铁

计划于今年年内开通运营

江阴站作为该铁路沿线

(资料图片)

面积最大的新建站房

也是江阴第一座高铁站房

即将迎来静态验收

以＂江尾海头 巨轮启航＂为

设计理念的江阴站

外观犹如起伏的波浪

既充满了动感

又富有江南地域特色

给人的第一感觉是

大气！震撼！

仅站房面积就达4.2万平方米

这也太大了吧！

走进候车大厅

迎面就是一个巨大的圆环

彰显了江阴海纳百川的胸怀

候车大厅南立面

采用玻璃幕墙

引入花山自然景观

化景为境更显通透

抬头可见菱形吊顶

采用全国首创剪纸工艺

双曲弧形灯半隐半透

充满轻盈流动的空间感

中间站台采用清水混凝土工艺

保留原有的结构

清新自然之风扑面而来

又不失绿色、温馨和艺术

车场则设有4台10线

能够实现多种交通方式的零距离换乘

江阴市铁路建设服务中心前期协调科副科长 王莹：江阴站主体分为三层，最上面一层是候车大厅，高架层设置站台和落客平台，地面层连接站前广场，广场地下一层为社会停车场和锡澄S1线站厅，地下二层为S1线站台层。江阴站目前正在进行装饰装修的收尾工作，为不久之后的静态验收做好准备。

沪宁沿江高铁

是长三角铁路网的重要组成部分

也是沪宁通道第二条城际铁路

除江阴站外

其全线还设有南京南、句容、金坛

武进、张家港、常熟和太仓7座车站

新建正线全长达278.53公里

目前已完成98%的长轨铺设

中铁十二局铺轨分部调度中心副主任 董传波：沪宁沿江高铁铺轨已经进入尾声，计划5月初进入静态验收阶段，8月底达到开通条件。

作为沪宁沿江高铁

八个站点之一的江阴站

集高铁、普铁、市域轨道

及城市客运于一体

它是江阴构建综合立体

交通运输体系的核心工程

建成启用后

将有效助力江阴

融入长三角区域一体化

宁沪一小时都市圈

（来源：江阴发布/无锡博报 编辑：依依）

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