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最近看了组数据，2023年的上半年（1-6月），比亚迪共销售了新能源汽车125.56万辆，占全国同时间段内总销量的三分之一，达到自身在2022年全年销量的三分之二，直接成为新能源汽车的中国和世界双销冠，也为中国新能源汽车的2000万辆下线做了巨大的贡献。

有一说一这个成绩真的是有点夸张的啊，比亚迪的成功堪称中国式发展的奇迹，并且也证明了中国汽车工业发展现阶段的正确性，在新能源领域越走越远，形成了中国汽车竞争新格局。比亚迪的技术储备也是有目共睹，从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及即将亮相的DMO，技术实力始终站在行业巅峰，武器库应该还有诸多没有拿出来的技术储备值得我们期待。并且在品牌力方面也是有了极大的提升，继王朝、海洋、腾势、仰望之后，比亚迪再度推出新品牌方程豹，实现10-100万区间的品牌覆盖，为各个收入阶段的人提供了更大的选择空间。

成功的背后肯定是内外因共同催化的结果，比亚迪的发展站在了新能源的大潮之上，并且在技术、战略、决策等各个方面都有自己独到的见解，坚持做难而正确的事，稳扎稳打，逐步占领市场：不管是10-20万的秦宋系列还是20-30万的汉唐家族，都是非常踏实的一步一个脚印往前走，再有了雄厚的基础后，厚积厚发，直接开启腾势N7冲击30-40万市场，以及方程豹、仰望等高端品牌向更广阔的市场发起挑战。

不仅如此，比亚迪出海业务也是让人觉得非常惊喜，目前困扰其销售的最大问题竟然是运输，由于订单太多供不应求，竟然在海外市场也产生了一车难求的盛况。不过随着国内外新生产基地的布局和投产以及滚装船的交付，困扰海外业务发展的“两把锁”将被解开，比亚迪海外业务或将迎来大爆发，成为世界级品牌。

总的来说，达成双冠王不容易，守住双冠王更不容易，相信以比亚迪一贯的坚定、朴素而又踏实的风格，必定能够在双冠王的路上走的更加坚实和长远。

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